Weiter geht es um 08:50 Uhr - etwas später als geplant. Mit Segelunterstützung kommen wir nach 30 sm in Portosin an. Eigentlich auch ein Fischereihafen, aber es gibt hier einen Segelclub. Dieser hat eine recht nette Anlage mit schönem Vereinsheim und netten Restaurant. Auch die Good Fellow kommt heute hier an. Das Wetter war heute allerdings recht neblig, mit einigen Nieselregen zwischendurch ( Sichtweiten zwischen 0,1 - 5 sm ). Es gibt hier sogar zwei funktionierende Waschmaschine und einen Trockner. Ich schmeisse meine T-Shirts in die Waschmaschine hinein und Anneke okkupiert die zweite Waschmaschine.
Gerd lädt uns dann noch zu seinem Geburtstag in das Clubrestaurant ein und nebenher bekommen wir noch mit das Deutschland im Fußballmatch gegen Portugal 3:2 gewinnt.

Um 08:20 sind die Leinen los. Immerhin kann ich von den 36,6 sm gute 10 sm segeln. Auch die Gavina segelt, doch die Beiden haben den Motor immer mitlaufen. Der Keilriemen ist mal wieder kaputt und ohne diese würden sie den Motor nicht mehr starten können. Also machen sie diesen erst garnicht aus.
Allerdings geht es auf der Odin heute auch nicht ohne Probleme ab. Als ich in die Bilge schaue ist diese so ziemlich voll Wasser. Ich pumpe das Wasser ab und schaue nach einer Stunde nochmal nach. Die Bilge ist nun knapp halb voll. Irgendwas ist also nicht in Ordnung. Ich mache also auf die Lecksuche, nachdem ich den anderen beiden bescheid sage, das sie mich im Nebel nicht verlieren sollen. Zwischendurch haben wir nur um die 0,2 sm Sicht. Nun ja, das Verkehrsaufkommen unter der Küste ist hier nicht so gross, so dass ichmich ruhig mal auf die Fehlersuche machen kann. Das Problemkind ist auch recht schnell gefunden. Ein Rohr im äußeren Kühlkreislauf hat ein Loch. Nichts wildes ersteinmal, da der innere Kühlkreislauf anscheinend noch arbeitet. Nur mit den hohen Motordrehzahlen ist es fürs erste vorbei.
Nachdem die Leinen um 18:20 Uhr in Camariñas fest sind, baue ich das Rohr aus. Anneke gibt uns netterweise etwas von ihrem Zweikomponenten Metallkleber. Nun muss der noch aushärten.
Gerd klärt inzwischen die Geschichte mit dem Liegegeld. Im Reeds stand etwas von 6,78 Euro pro Meter. Allerdings hatten Brigitte und Jürgen schon in Portosin gehört, dass das so nicht stimmt. Wir zahlen nur 15 Euro pro Nacht, was den Hafen zu den drittgünstigsten bisher macht.
Der Ort liegt in einer größeren Bucht, die wiederum in drei "kleinere" Buchten unterteilt ist. Man kann hier auch recht geschützt ankern, was auch einige tun.
Zur "Mitsommernacht" gibt der Segelklub hier gegrillte Sardinen mit Vino aus. Auch die Gastlieger sind eingeladen, und so schlagen wir uns den Wamst voll.

Das Kühlrohr wird an der reparierten Stelle noch mit selbstverschweißendem Tape umwickelt. Während sich das Tape selbst verschweißt, machen Gerd und ich uns auf die Suche nach einen Supermarkt. Allerdings scheinen hier die Geschäfte am Sonntag geschloßen zu sein. In Portugal hatten die Läden immerhin vormittags geöffnet. Als wir intensiv in einen Supermarkt hineinschauen, werden wir von einer Frau angesprochen. Sie weiß einen Lebensmittelladen der auf hat. Dieser ist ganz in der Nähe aber "tricky" zu finden. Sie führt uns hin.
Wieder an Bord wird das Kühlrohr eingebaut und getestet. Alles OK. Ich finde aber noch ein abgerissenes Kabel, was ich dann auch noch in Ordnung bringe. Das dauert auch noch etwas länger, da die Bewegungsfreiheit, speziell von irgendwelchen Schraubenschlüsseln, recht eingeschränkt ist. Aber auch das Problemchen wird beseitigt und hinterher geht genau so viel wie vorher auch. Was für ein Zweck hat wohl das Kabel? Schauen wir halt mal im Winterlager danach.
Danach schauen wir uns noch im Ort um, der recht klein und ursprünglich ist.

Hier in der Marina treffen wir noch auf weitere deutsche Schiffe, die auf den Weg in den Norden sind. Sie berichten davon das der Wetterbericht frühestens ein Weiterkommen am Sonntag möglich macht. Ich hole mir einen aktuellen Wetterbericht der leider die Aussage bestättigt. Eigentlich sollte laut Statistik der Wind aus NNW kommen, aber für die nächste Zeit ist Wind aus NE 4 bft mit Böen 5-6 vorhergesagt und dabei eine Welle von 2,8 m. Da auszulaufen macht eigentlich keinen Sinn. Ein Engländer lässt sich davon nicht abhalten. Nach ein paar Stunden liegt er wieder auf seinen alten Liegeplatz. Er berichtet das er fleissig gekreuzt ist, aber letztendlich kaum Weg über Grund gemacht hat. Wir wollen zwar nicht nach England, aber selbst wenn wir nach La Rochelle segeln wollen, müssen wir ungefähr 200 sm Richtung Norden segeln um dann noch um die 200 sm Richtung Osten zu segeln. Wie schon geschrieben - das macht so keinen Sinn.
Da ich jedoch spätestens Anfang nächster Woche wieder zurück sein muss, ist die einzige Alternative per Zug oder Flugzeug den Weg zurückzulegen. Ich schaue also mal im Reisebüro vorbei. Alles was die mir anbieten können ist ein Flug für 636 Euro - ansonsten noch jede Menge Flüge über 1000 Euro.
Das kann ich besser denke ich mir und schaue mir die Preise im Internet an. Leider kenne ich die Busverbindungen zu den Flughäfen nicht und so beschliesse ich mir morgen in der Touri-Info den entsprechenden Pläne geben zu lassen.